Tren Maya será subsidiado para quienes menos tienen: Fonatur

Por Carlos Águila Arreola

Cancún.- El Tren Maya será subsidiado para quienes menos tienen en los estados de Quintana Roo, Yucatán y Campeche, de acuerdo con Adrián Osvaldo Montemayor Delgado, encargado de comunicación del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), quien al mismo tiempo estimó que socializar el nuevo medio de transporte en el Sureste tomaría entre dos y cuatro años.

Durante el quinto videotaller de prensa, bajo el título de “El Tren Maya y la selva”, se dijeron verdades a medias e incluso se aseguró que el vilipendiado megaproyecto va, incluso contra Andrés Manuel López Obrador al asegurar que usaría energías limpias y renovables, cuando su creador está contra ese tipo de industrias.

El funcionario habló de un estudio de demanda de cuántos son los vehículos que va a sacar de circulación, aunque puntualizó que aún no se puede hacer pública la información porque “es parte esencial de varias licitaciones futuras que se van a realizar”, aunque se prevé que mercaderías y viajeros que hoy circulan por las carreteas de la península de Yucatán se subirían al Tren Maya.

“Ahora, nuestros científicos ambientales sigue haciendo los cálculos de cuánto específicamente va a ser la disminución de dióxido de carbono, pero sabemos que va a ser significativa, además de que estamos explorando las maneras, con CFE (la Comisión Federal de Electricidad) de involucrar energías renovables”, señaló.

El discurso de Montemayor Delgado choca con la postura de López Obrador en la materia, quien no asimila que vive en un mundo que se apresura a producir energías limpias, porque parece que México de repente insurge como rebelde sin causa al ordenar detener indefinidamente plantas de energía limpia.

En julio, reiteró que continuaría dando la batalla legal contra las empresas de energía renovable -obnubilado, aseguró que abusaron-; en septiembre, un juez federal frenó la política energética federal al estimar, con la consultora Wood Mackenzie, que con el tabasqueño México fallará en sus metas de energéticas sustentables.

Sobre cómo se utilizará el tren, el vocero de la delegación Quintana Roo del Fonatur puntualizó que se tiene un estimado de 12 viajes semanales de carga, porque en los temas de turismo y pasajeros corresponderá al operador del sistema porque podrían ser otras empresas filiales.

“Las tarifas serán competitivas con los medios actuales y seguramente para quienes no tengan acceso al Tren Maya, se subsidiará para que todos en el Sureste puedan ocuparlo, pero todavía no tenemos las tarifas establecidas”, y estimó que socializar el proyecto se llevar varios años, quizá más de lo esperado.

Explicó que como todo gran proyecto que cambia un paradigma de vida, el ferrocarril es un nuevo medio de transporte al que la gente no está acostumbrada: “Estimamos que pasarán varios años para que las personas empiecen a migrar sus actividades cotidianas al Tren Maya, estamos hablando de dos, tres años y hasta cuatro”, apuntó.

Estimó que ese periodo de tiempo podrá acelerarse si es que hay más campañas de comunicación y ejercicios de socialización y pedagogía “de cómo es el sistema, cómo funciona, de ver a dónde te lleva, cómo se puede usar para transportar mercancías si se es un productor pequeño o grande, todo eso se tiene que ir aprendiendo”.