Tren Maya contará con paneles solares en Quintana Roo y Yucatán, precisa Fonatur

Por Carlos Águila Arreola

Cancún.- Rogelio Jiménez-Pons Gómez, director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), anunció la construcción de granjas de paneles solares en los estados de Quintana Roo y Yucatán para garantizar el suministro de las catenarias que alimentarán de energía al Tren Maya.

El objetivo es garantizar el abasto de electricidad que utilizará el Tren Maya en sus tramos electrificados, por lo que el Fonatur construirá por medio de una subsidiaria granjas de paneles solares debido a que la península de Yucatán es deficitaria en esa materia, y en conjunto con la Comisión Federal de Electricidad (CFE) se coadyuvará para mejorar esas condiciones.

Durante un encuentro en Mérida para firmar un convenio entre empresarios y prestadores de servicios agrupados en la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco Servytur), el directivo de la dependencia federal dio a conocer que se construirán paneles solares para alimentar los 874 kilómetros de vía doble en los tramos Mérida-Cancún y Cancún-Chetumal.

Abundó que eso es independiente del Tren Maya, por lo que el Fonatur transformó la empresa subsidiaria Fonasol para que genere la energía eléctrica, y que las utilidades que se obtengan se dirigirán a cubrir las necesidades que han quedado descubiertas por los recortes en el presupuesto en materia de gasto ambiental y social.

El funcionario federal añadió que los planes de electrificación con su programa de granjas solares, son similares a los que ya se realizan en Los Cabos, Baja California Sur, que también se harán en Tulum y la isla de Cozumel, para continuar en tierras yucatecas para dotar al ferrocarril la energía que consumirá.

Por medio de Fonasol -continuó el funcionario Jiménez-Pons Gómez- se generará la energía no solo para el consumo del ferrocarril, sino también para apoyar proyectos ambientales con la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), y en habitacionales de algunas zonas turísticas y sus inmediaciones que realice la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu).

Detalló que el costo por megawatt es de alrededor de 1.5 millones de dólares, pero eso se debe al problema de capacidad de almacenaje que hay, pues al tratarse de energía solar la producción se interrumpe por la nubosidad, las noches y otros factores, por lo que causa altibajos en el sistema eléctrico nacional.

Ante ello, “se requiere que haya sistemas que garanticen el ahorro de energía para cuando hace falta que entre en operación el respaldo. Con el Tren Maya se busca impulsar centros de acopio y distribución de mercancías que favorezcan la actividad de comercio y servicios por donde correrá “.

Añadió que se pretende crear cadenas de red frío, vincular los aeropuertos en la región sureste, así como los puertos marítimos como Progreso, en Yucatán: “El Tren Maya tiene planeados algunos centros logísticos importantes como el de Cancún y Mérida. Estamos previendo uno si se realiza el nuevo aeropuerto”.

El titular del Fonatur sostuvo que se buscará crear varios centros logísticos, pero su capacidad y extensión dependerá de la zona tributaria, pues ahora que se declaró zona franca a Chetumal, se tratará de ampliar lo que iba a ser el parque industrial: “Es inversión colateral, pues es capital privado y hasta el momento Mérida y Cancún serían los más grandes por densidad de población”.