Por Carlos Águila Arreola
Cancún.- Las aerolíneas de Estados Unidos se encaminan al mejor verano de su historia en México: el tráfico aéreo está por superar los máximos históricos, basta checar los números diarios del Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur) en Cancún; empero, en los vuelos trasatlánticos, según una consultora, habrá pérdidas de hasta ocho mil millones de dólares en ingresos al término de la temporada de verano.
El tráfico aéreo entre Estados Unidos y México hiló dos meses por encima de los niveles prepandemia, superando los tres millones de usuarios mensuales por primera vez desde 2018, de acuerdo con los datos más recientes de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
El miércoles, el reporte que entrega Eduardo Rivadeneyra Núñez, vocero de Asur en la terminal aérea de Cancún, indicó que las operaciones del 28 de julio fueron 457, de las que 232 fueron llegadas (98 nacionales y 134 internacionales) y 225 salidas (93 domésticas y 132 al extranjero), principalmente a destinos de Estados Unidos.
Las aerolíneas de Estaos Unidos fueron 10; Aero Airways, Alaska, American Airlines, Delta Airlines, United Airlines, Frontier, Jet Blue, Southwest, Spirit, Sun Country, así como ocho extranjeras: Air France, Avianca y Wingo (Colombia), Azur (Rusia), British Airlines, Copa (Panamá), Iberojet (España) y Latam, multinacional de Chile.
Los destinos de origen y salida fueron 42, con 30 de origen estadunidense desde Boston, Chicago, Cleveland, Dallas, Denver, Filadelfia, Houston, Las Vegas, Los Ángeles, Miami, Nueva York, Nueva Orleans, Orlando, Phoenix, San Juan (Puerto Rico), Sacramento, Salt Lake, San Francisco, Seattle y Washington, entre otras.
En tanto, las conexiones con América Central, Sudamérica y Europa totalizaron 12 a bordo de ocho aerolíneas desde las ciudades de Bogotá, Medellín y Cali , (Colombia), Brasilia (Brasil), La Habana (Cuba), Lima (Perú), Londres (Inglaterra), Madrid (España), Moscú (Rusia), Panamá, París (Francia) y San José (Costa Rica).
Tras una recuperación del tráfico aéreo sostenido desde un débil inicio de año, en junio las aerolíneas estadunidenses transportaron a más de 2.2 millones de pasajeros hacia México, 24% más que en el mismo mes de 2019, y que apunta a superar el máximo histórico alcanzado en marzo de 2018.
La veloz recuperación del tráfico aéreo entre Estados Unidos y México hiló en junio dos meses por encima de los niveles prepandemia, superando los tres millones de usuarios por primera vez desde 2018 (al sumar aerolíneas de ambos países), de acuerdo con los datos de la Secretaría de Comunicaciones.
En 2021, las aerolíneas que operan vuelos entre América y Europa podrían perder hasta ocho mil millones de dólares en ingresos al término de la temporada de verano, como resultado de la crisis por la pandemia de la Covid-19 y las restricciones gubernamentales, señaló la consultora OAG.
Según la Guía Oficial de Líneas Aéreas (Official Airline Guide; OAG, por sus siglas en inglés); entre julio y octubre de 2019, el mercado transatlántico generó 10.6 mil millones de dólares: “Tendremos mucha suerte si se obtiene un décimo en 2021”, indicó la consultora en su análisis semanal de capacidad a nivel mundial.
El hemisferio norte está en la época de mayor generación de dinero, verano, cuando las compañías guardan para sobrevivir el invierno, por lo que los resultados y no reabrir mercados debe preocupar; además, en la semana del 26 de julio se redujo el número de asientos disponibles en 1.3%, con respecto la semana previa.
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